حديثنا هنا سيكون حول سيارة بيجو بوكستر الفان، واحدة من السيارات التجارية التي صنعتها بيجو، وقدمتها لتناسب نقل المحتويات بأنواعها الحجم.
وتعتبر السيارة تجارية من الدرجة الأولى حيث تستخدم لنقل البضائع المختلفة إلا إنه يمكن للمستخدم العادي شراء السيارة واستخدامها.
وفي هذا المقال سوف نقوم بالإشارة إلى بيجو بوكسر موديل 2018 من حيث المواصفات و الفئات والكماليات وأهم المميزات ...إلخ.
مواصفات بيجو بوكسر 2018
المحرك: تمتلك بيجو بوكسر 2018 محرك تيربو 2200 سي سي، رباعي الأسطوانات بسعة 2.2 لتر، بنظام التوقيت المتغير الذكي للصمامات بقوة 130 حصان، و عزم 190 نيوتن/متر، مع نظام الجر الأمامي حيث تأتي بيجو بوكسر 2018 في فئة واحدة فقط إلى السعوديةوهى فئة الـ L4.
تبلغ السرعة القصوى للسيارة: 180 كم / س.
خزان الوقود الوقود بالسيارة: يتسع إلى 60 لتر.
استهلاك السيارة للوقود: تستهلك حوالي 11.5 لتر لكل 100 كم ويعد ذلك إستهلاكا للوقود بشكل متوسط، لذلك تعتبر من السيارات الموفرة فى الوقود كما تفعل بيجو دائما ويعود ذلك إلى حجم المحرك المتوسط بالإضافة إلى خاصية الحقن الالكتروني التي أضافتها الشركة كي تقوم السيارة بإستهلاك أقل نسبة وقود ممكنة.
زمن التسارع والوصول من سرعة 0-100 كم / ساعة هو 9.2 ثانية.
ناقل الحركة: تمتلك السيارة ناقل حركة عادي بـ6 سرعات.
كماليات بيجو بوكسر 2018
مقود كهربائي: هذا المقود افضل من المقود الهيدروليكي حيث انه يعمل بنظام التوجيه بموتور كهربائى صغير مثبت تحت عجلة القيادة فهو يوفر العديد من المزايا مثل:
نعومة وسلاسة فى ركن السيارة.
قدرة عالية ومرونة أثناء المناورة علي سرعات عالية.
لا يحتاج إلى أي صيانة دورية منتظمة.
سهولة في تقديم أو تحريك المقود للاعلى او الاسفل.
اعدادات التحكم في الصوت من خلال عجلة القيادة: يمكنك التحكم في مستوي الصوت بالسيارة من خلال عجلة القيادة داخل السيارة مما يرفع مستويات الأمان أثناء القيادة حيث يمكنك القيام بخفض أو رفع الصوت بدون الانشغال عن الطريق.
مدخل AUX: حيث يمكنك من خلال هذا المخرج توصيل الهواتف مشغلات الملفات الصوتية التي ليس بها بلوتوث بالسيارة والاستماع للملفات الصوتية بجودة عالية.
مشغل اسطوانات CD: حيث يمكنك من خلال هذه الميزة الاستماع لملفات الصوت المختلفة والمخزنة على الاسطوانات المدمجة.
مدخل USB: تحتوي السيارة على مدخل USB حيث يمكنك من خلاله توصيل الهاتف الخلوي لإعادة شحنه.
أقفال آلية للأبواب: بعد السير بالسيارة يتم اغلاق جميع الابواب أوتوماتيكيا.
2 مكبرات الصوت: تمتلك السيارة 2 مكبرات للصوت لتوزيع الصوت بأفضل شكل ممكن داخل السيارة او في الخلف.
عجلة القيادة كهربائية: عجلة القيادة كهربائية و مدمجة بـ شاشة الراديو الملونة المتواجدة بمنتصف التابلوه.
شاشة عرض المعلومات: السيارة بها شاشة مخصصة لعرض المعلومات المتعددة عن كل شئ في السيارة والتي تساعد السائق في معرفة جميع الأشياء عن السيارة.
تحكم كهربائي بالمقاعد: تمتلك السيارة إمكانية التحكم الكهربائي بالمقاعد عن طريق ازرار مجهزة للتحكم في المقاعد و تقديم المقعد أو تأخيره دون الحاجة للنظام القديم المزعج.
تعديل ميل عجلة القيادة: يمكن للسائق التحكم في ميل وحركة عجلة القيادة على حسب طول قامة السائق.
فتح السيارة عن بعد بواسطة ريموت السيارة.
مماسك الأكواب.
مرايا الباب إلكترونية.
مكيف يدوي رائع.
ضوء يعمل كمؤشر لاستخدام الفرامل.
مقاعد شبه رياضية.
قابس 12V - أمامى فقط.
جنوط من الخليط المعدني.
جهاز كمبيوتر لقياس الأميال المتبقية نظراً للوقود.
عرض المعلومات المتعددة.
صندوق خلفي كهربائي.
تواصل مع عارضي سيارات بيجو للبيع
عوامل الأمان المتوفرة في بيجو بوكسر 2018
نظام الفرامل ABS: وهو النظام المطور من انظمة التوقف الحديثة، والذي يجعل السيارة لا تقوم بالزحف عندما يقوم السائق بالضغط بقوة على دواسة الفرامل، يقوم نظام ABS بالضغط على تيل الفرامل لمسك الأقراص بشكل دقيق ومريح حتى لا تقوم السيارة بالتوقف المفاجئ فتقوم السيارة بالانقلاب فجأة، ولكن وجود هذا النظام يعطي أريحية كبيرة للأقراص تساعد السيارة من التوقف مرة واحدة ولكن بهدوء.
توزيع اليكتروني للفرامل EBD: نظام EBD الجديد الذي أصبح يضاف الى جميع السيارات الحديثة وكلمة EBD هي اختصار لـ "Electronic Brakeforce Distribution" وتعني توزيع الفرامل الكتروني ويضيف هذا النظام الحديث نسبة ثبات واتزان اكثر للسيارة مهما كانت الحمولة، و باقتران نظام EBD مع نظام ABS يتم تطبيق ضغط كبح متفاوت على إطارات السيارة لكي تتمكن من الوقوف دون فقدان السيارة للاتزان بأي شكل، كما يعمل على توزيع قوة الفرامل بين الخلف والأمام بحيث لا تزيد قوة الفرامل الأمامية أو الخلفية عن بعضهما ويحدث انقلاب.
مساعد الفرامل BA: وهو نظام متوفر منذ فترة في السيارات الحديثة ويعرف باسم "BRAKE ASSISTANT" الذي يعطي السيارة اقصي قوة كبح، لحظة الضغط على المكابح ستجد السيارة تضع أقصى قوة كبح علي إطارات السيارة، ويقوم بتلك العملية عن طريق تحكم بالكمبيوتر الخاص بالسيارة الذي يقوم بمراقبة ودراسة وضع السيارة وسرعتها جيداً حتى يعلم كيفية الإيقاف المناسبة حتى يقلل من نسبة الحوادث.
نظام الفرامل DSC: في حالات الطوارئ إذا حاول السائق التوقف فجأة فإن هذا النظام يعجل من تفعيل الفرامل حتى تتمكن من الوصول الي اقصي فرملة أو توقف في أقل فترة زمنية، مما يساعد السائق من التوقف دون التعرض للانقلاب كما يتوقف ذلك النظام إذا كانت السيارة تسير بسرعة أقل من 5 كم/ساعة، كما يعمل النظام على توفير حالة من الاتزان أثناء التوقف إذا كانت السرعة في المتناول أي أقل من 90 كم/ساعة، اما اذا زادت السرعة فيعمل النظام على محاولة التوقف باقصى سرعة فحسب.
مكابح قرصية: و هي مكابح تعمل بالاحتكاك بين فكي المكبح المغطى بالبطانة والقرص الذي يدور بينهما.
2 أكياس هوائية (airbag): تقوم الوسائد بالفتح مباشرة في حالة الاصطدام و هي عبارة عن وسائد هوائية لحماية وجه السائق و الراكب الامامي من الاصطدام، وتعتبر 2 وسادة داخلية بالسيارة شئ جيد حيث ستجد الوسادتين في الامام ونظراً لان السيارة فان بوجود وسادتين للركاب في الأمام هو الأمر المطلوب.
تنبيه حركة العودة إلى الخلف: هذه الميزة المتوفرة تجعل الحساسات رادار خاص فهي تساعد على تنبيه السائق من حركة المرور الخلفية واقترابها من السيارات او اي شئ عند العودة إلى الخلف لتجنب الاصطدام.
تحكم ديناميكي منظم ESC: وهي وحدة خاصة بالتحكم الإلكتروني على السرعات و تعرف ESC بأنها دائرة كهربائية مصممة للتحكم بسرعة السيارة و اتجاه محركات الدفع الكهربائي، وهي اختصار لكلمة "Electronic stability control"، كما يمكن تخصيصها للعمل كـ كابح سرعة ديناميكي و تستخدم هذه الوحدة مع المحركات الكهربائية والتي يتم التواصل معها عن طريق موجات الراديو في العادة.
أجهزة إستشعار الإصطفاف: السيارة بها أجهزة استشعار تساعد السائق على الاصطفاف دون التخبط أو التسبب في بعض الجروح بالسيارة، وحساسات خلفية وجانبية لتفادي أي اصطدام في الأماكن الضيقة.
نظام التنبيه: من الاصطدام الأمامي، و من المنطقة الجانبية العمياء، و عند تغيير المسار، و اقتراب السيارات من الجوانب او الخلف حيث تقوم السيارة بإصدار صوت تنبيهي في أي حالة من تلك الحالات.
التحكم المغناطيسي للثبات: يزيد هذا النظام من ثبات السيارة إذا تم الضغط على المكابح، وهو نظام التحكم بالقيادة الذي يحسن من استجابة السيارة عند تغير ظروف القيادة.
نظام StabiliTrak (ستابيلي تراك ): للتحكم بالثبات و يعتبر افضل انظمة الامان لثبات السيارة، فهو تطوراً و إنجازاً لتعزيز الأمان والثبات والتحكم على مختلف الطرقات مهما كانت نوعية الطريق، ايضاً يعطي ثبات في حالة المناورات الطارئة على الطرق السريعة مهما كانت سرعة السيارة.
نظام VSC: ترمز الثلاث أحرف إلى "Vehicle Stability Control" وهو نظام قريب جدا من نظام TCS أو "Traction Control System" يساعد السيارة على أن تظل على مسارها بعد المناورة، حيث يعمل النظام في أن لا تخرج السيارة عن السيطرة، فبعد أن يتنبه السائق بخطب ما على الطريق يبدأ في الالتفاف بشكل سريع وزاوية كبيرة على سرعة عالية وبعد أن الانتهاء من المناورة يبدأ بالعودة مجددا بنفس زاوية العجلات الأمامية ولكن في الاتجاه المعاكس فتخرج مؤخرة السيارة عن السيطرة وتبدأ السيارة في أن تدور حول نفسها وقد تتعرض إلى أن تنقلب أثناء السير على الطريق، إلا أن النظام يبدأ عمله في المرحلة التي تلي المناورة حتى لا يجعل السيارة تدور حول نفسها عن طريق كبح عجلات دون الاخري حتي تنتظم السيارة من جديد على الطريق وتظل قيد التحكم.
تحكم ديناميكي منظم ESC: وهي وحدة خاصة بالتحكم الإلكتروني على السرعات و تعرف ESC بأنها دائرة كهربائية مصممة للتحكم بسرعة السيارة و اتجاه محركات الدفع الكهربائي، كما يمكن تخصيصها للعمل كـ كابح سرعة ديناميكي و تستخدم هذه الوحدة مع المحركات الكهربائية والتي يتم التواصل معها عن طريق موجات الراديو في العادة.
هيكل السيارة: تأتي السيارة بهيكل معدني آمن مصنوع من الفولاذ عالي الصلابة قوي جداً ليتحمل الصدمات، صممت السيارة تتحمل ما يساوي 2.5 مرة من وزنها أثناء الانقلاب وهو ما يتفوق على معايير الأداء الخاصة بقدرة تحمل السقف حول العالم.
تنبيه النقطة العمياء: السيارة بها نظام التحذير من النقطة العمياء و هي النقطة التي يصعب رؤيتها من خلال المرايا، قم بضبط المرآة الخلفية بالطريقة المعتادة، مع تعديل الوضعية الخاصة بالمرآة الجانبية اليسرى حتى تتمكن من رؤية الركن الخلفي بالسيارة.
نظام التحذير من مغادرة المسار (LDWS): يتواجد كاميرا او مستشعر مثبت في الجزء العلوي من الزجاج الأمامي للسيارة لمراقبة علامات المسارات على الطريق وهي الخطوط البيضاء على الطرق، ويقوم الجهاز بالتنبيه في حال تغير السيارة للمسار ويقوم السائق بالخروج عن المسار في حالات النوم أو أثناء التحدث في الهاتف وهو ما يجعله يفقد تركيزة، فيقوم الجهاز بالتنبية فوراً.
نظام مراقبة الإطارات (TPMS): وهو نظام حديث للمكابح يقوم بمراقبة الإطارات ويتابع الضغط في كل إطار ويقوم بتنبيه السائق في حالة حدوث اي مشاكل في الإطارات اذا قل الضغط بها عن المطلوب، أو في حالة حدوث شئ مفاجئ للإطارات.
التحكم في التسارع للانزلاقات: وهو نظام جديد يعمل اوتوماتيكي و مباشرة في حالة حدوث تسارع مفاجئ من السائق في طريق منحدر أو منزلق مفاجئ و يقوم هذا النظام بتهدئة سرعة السيارة حتى يساعدها على التوقف دون الانزلاق والاصطدام في اسرع وقت.
نظام الزحف: هو نظام جديد بالسيارة قادر على تثبيت السيارة في حالة الزحف لو حدث شيء مفاجئ ادى الى انزلاقها، يقوم نظام الزحف الخاص بالسيارة بالعمل على توازن السيارة ويجعلها اكثر تماسك وصلابة حتى لا تتعرض الى الانقلاب.
مانع الحركة إيموبليزر Immobilizer: وهي خاصية اكثر من رائعة عبارة عن وحدات إلكترونية تقوم بمخاطبة شريحة متواجدة بالمفتاح الخاص بالسيارة فإن تطابقت المواصفات يتمكن من تشغيل السيارة في حالة عدم التطابق يوقف النظام محرك السيارة تماماً و يمنعة من التشغيل مع وقف ضخ الوقود للسيارة تماماً.
نظام المستشعر VSM: وهو نظام جديد يتم وضعه في السيارات الحديثة وتشير VSM إلى كلمة "Virtual systems management" ويقوم نظام VSM بالاستشعار أثناء حالات التصادم من الأمام من خلال رادار يتواجد بالسيارة ثم يقوم بتنبيه السائق قبل الاصطدام من خلال إصدار تنبيهات صوتية وإحداث اهتزازات في حزام الأمان، وهي إحدى الانظمة الجديدة التي وضعت من أجل توفير حماية أكبر لكل من السيارة والسائق.
نظام AUC للتحكم أوتوماتيكي بالمقود : يقوم هذا النظام لتسهيل الانعطاف و الدوران مهما كانت سرعة السيارة وهو نظام جديد مبتكر خاص للمقود، وهو أول نظام تحكم يتم وضعه للمقود فقط وليس للمحرك، ويعمل النظام على قياس السرعة ثم يقوم بالتحكم في المقود حتي يمكنك الدوران دون الانقلاب، فإذا زادت سرعة السيارة سوف تجد العديد من المشاكل بالمقود اثناء الدوران، يعمل هذا النظام على حل تلك المشاكل.
توزيع الكتروني للفرامل EPS: تقنية "EPS" هي واحدة من أهم التقنيات وانظمة الامان الحديثة التي يجب أن تتوافر في جميع السيارات كونها التقنية المتخصصة في قياس حمولة السيارة على الطريق ثم تعمل علي تعزيز الثبات والتحكم بالمركبة وذلك لمنع الإنزلاق عند الانعطافات وتعمل عن طريق الكبح فى المكابح الامامية والخلفية في نفس الوقت، وان كانت الحمولة بالسيارة كبيرة ولن تتمكن من التوقف يقوم هذا النظام بتقليل قوة المحرك وعدم الإستجابة لدواسة البنزين حتى تكون السيارة في الوضع الطبيعي وتكون المكابح على استعداد لوقف تلك الحمولة دون الانزلاق، والفائدة الأكبر لهذا النظام هو الاستخدام على الطرق الزلقة، مما يعطي أفضل نسبة ثبات واتزان السيارة مهما كانت الحمولة.
نظام الفرملة داخل المنعطف CBC: وهو أحد الانظمة التي تم إضافتها مؤخراً فى السيارات الحديثة ويعمل النظام بشكل أساسي عندما تقوم بالضغط على المكابح اثناء المنعطفات، ويعتبر هذا النظام تطوير وامتداد جديد لنظام منع غلق الإطارات، ويعمل على توزيع قوة المكابح اثناء الفرملة القصوى داخل المنعطف بحيث تظل السيارة في الاتجاه المطلوب ويقوم بتوزيع قوة الضغط على المكابح على جميع الإطارات بشكل متساوي وترمز CBC الي كلمة "Cornering Brake Control" وتعني التحكم في المكابح اثناء المنعطفات.
شكل بيجو بوكسر 2018 من الخارج
التصميم والهيكل: قدمت بيجو شكل جديد ورائع في عالم السيارات الـ فان حيث تم تطوير السيارة في الشكل والمساحة الداخلية، فهي قدمت قفزة هائلة من التقدم بتصميم جديد لا يوجد له مثيل من هذا النوع من السيارات، أكثر ديناميكية و تألق واضح للسيارة على الطرق، التصميم يبدو انيقاً كما أن السيارة واسعة جداً من الداخل تتسع للعديد من الركاب في حالة وضع كراسي للسيارة.
الباب الخلفي يعمل من الجوانب عن طريق سحب الباب للخلف كما يوجد باب خلفي يمكنك من وضع البضائع والعديد من الاشياء الاخري دون أي عناء، مع وجود مساحة داخلية تصل الى اربعة امتار بالطول، ولذلك تعتبر السيارة تجارية من الدرجة الأولى.
الشبك الامامي: ستجد الشبك الأمامي بالسيارة علي شكل خطوط عرضية، الشبك يأتي على قسمين ويتوسطهم شعار الشركة، وينقسم الشبك الامامي الي نصفين أعلى واسفل، النصفين على نفس الشكل، ووجود الشبك بهذا الشكل أضاف شكل افضل للسيارة.
فتحات التهوية: تأتي فتحات التهوية بتصميم جديد و عصري ورياضي بشكل فتحات عرضية الشكل العام أنيق وتوجد فتحات التهوية كعادة بيجو في المصد الأمامي، ومع وجود فواصل عريضة بين خطوط الشبك الامامي يجعل امكانية التهوية للمحرك افضل بكثير من الخطوط الواسعة.
المصابيح: تتمتع السيارة بشكل مصابيح رائع واسعة الحجم حتى تعطي أفضل درجة إنارة كما أن المصباح بالكامل من الداخل يأتي باللون الأبيض، مع عدسات دائرية الشكل المصباح السفلي، أما مصابيح الشبورة ستجدها في المصد الأمامي بشكل دائري في جوانب المصد الأمامي، وتعمل المصابيح والإضاءة الهالوجينية لجميع الفئات، وهي واحدة من افضل انواع الاضاءة حالياً ولا تختلف كثيراً عن الإضاءة الهالوجينية وهى لا تختلف كثيراً عن الاضاء الـ LED.
تتمتع السيارة أيضا بإمكانية التحكم في العدسة المضيئة لزيادة الضوء أو تقليله عن طريق زر متواجد بجوار مقود السيارة وأسفل المصابيح تجد مصابيح الضباب على شكل مستطيلي، كبيرة الحجم و تعطي أداء رائع.
المرايا الجانبية: تأتي السيارة بـ مرايا كهربائية جانبية إلكترونية باللون الأسود مع وجود إشارات جانبية في حالة تغير الاتجاه، مرايا السيارة تأتي بنفس لون السيارة بالكامل و ليس بلون مختلف، أما حامل المرايا الجانبية يأتي بلون مختلف وهو اللون الأسود لجميع الوان السيارة، الإشارات الجانبية قوية وتضيء بشكل جيد حتى تلفت انتباه السيارات من حولك.
المصد الأمامي: تأتي السيارة بـ مصد أمامي وخلفي ايضاً بنفس اللون السيارة ويتمتع المصد بالقوة والمتانة التي تجعله يتحمل العديد من الصدمات، ويمتد طول المصد الأمامي من تحت المصابيح حتى اسفل السيارة، ونظراً لطول السيارة فإن المصد لا يتعرض للاحتكاك اطلاقاً.
أبعاد السيارة :
الطول : 6363 مم.
العرض : 2050 مم.
ارتفاع : 2760 مم.
قاعدة العجلات : 4035 مم.
سعة الصندوق الخلفي: 15000 لتر تقريباً.
المسافة بين السيارة و اقرب نقطة للارض : 230 مم.
وزن السيارة : 3065 كجم.
السيارة من الخلف لا تختلف كثيراً عن مقدمتها، المؤخرة ايضاً تتسم بالطابع القوي الرياضي مع وجود المصابيح الهالوجينية الرائعة بشكل يعطيها لمسة من الفخامة و تأتي السيارة بإطارات معدنية بحجم 16 بوصة، ليجعل مساحة تقارب السيارة من الأرض تبلغ 230 ملم تقريباً.
المقصورة الداخلية لبيجو بوكسر 2018
شكل السيارة الداخلي اكثر من ممتاز حيث قامت الشركة بتنظيم و ترتيب كل شئ داخليا، مع العديد من اللمسات التي تم إضافتها من الكروم الداخلي جعل السيارة أكثر أناقة و جمالاً وتجدها مليئة بالفخامة من حيث شاشة العرض و مشغل الاسطوانات و كل شئ، فتحات التهوية والتكييف تتواجد باقصي السيارة من اليمين واليسار ومنتصف التابلوه كما يحيط الكروم جميع الفتحات، مع وجود الشاشة والأزرار الخاصة بالتحكم في كل شئ حولها.
شاشة في منتصف التابلوه يمكنك التحكم منها في العديد من الأمور داخل السيارة مثل تشغيل الميديا والرد على الهاتف في حالة اقتران الهاتف بالسيارة في الفئة الأعلى، عجلة قيادة يمكن التحكم منها في الصوت و زر تثبيت السرعة في الفئة الأعلى ايضاً.
الكروم الذي يزين السيارة من الداخل والذي يحيط بفتحات التهوية ومقابض السيارة ووحدة التخزين والشاشة ايضاً، كما تم اضافة العديد من الأزرار حتى تمكن السائق من التحكم في كل شئ مثل الزر الخاص بمثبت السرعة، وزر تشغيل المحرك والتحكم في المقاعد وعدة اشياء اخرى.
اقصي اليمين صندوق او مخزن الأمتعة الصغير مع وجود العديد من أزرار التحكم الخاصة بالمكيف والعديد من الأشياء الأخرى داخل السيارة مثل زر مثبت السرعة وزر التحكم في المقاعد، مع التحكم الكهربائي في المرايا الخلفية والمقاعد الأمامية، كل شئ داخل السيارة يتم بسهولة بالغة.
اعلى الشاشة تجد شاشة عرض رقمية صغيرة الحجم، اسفلها ناقل الحركة، و علي الجانبين فتحات المكيف، مساند خلفية و امامية، الشكل العام لـ عدادات السيارة وقياس السرعة رائعة.
مساحة داخلية رائعة، صممت من أجلها هذه الفئة من بيجو، ليست فقط سيارة عائلية بل عائلية رياضية وتتسع لأكثر من 6 اشخاص، المسافة بين جميع المقاعد جيدة، لذلك السيارة ممتعة ورائعة لطوال القامة.
شاشة في منتصف التابلوه لعرض الخرائط واشياء هامة بالسيارة.
المقابض الداخلية من النيكل لتزيين السيارة.
اماكن تخزين بالابواب الداخلية خلف المقود وفى السقف أعلى السائق ايضاً.
اماكن التحكم بالزجاج الامامي و الخلفي ايضاً من النيكل.
مميزات بيجو بوكسر 2018
السيارة موفرة جداً في استهلاك الوقود.
محرك قادر على جر هذا الوزن وما تحمله من أوزان داخلية، بقوة 2200 سي سي.
مشغل CD و MP3 و راديو و مدخل خاص للـ USB و AUX مع وجود بلوتوث بالسيارة.
السيارة واسعة من الداخل و تشعرك بالراحة و رائعة لطوال القامة كما انها عائلية من الدرجة الاولى و رائعة في السفر و الرحلات للأسرة.
ثبات و قوة علي الطريق ليس لها مثيل مثل باقي السيارات الياباني.
شاشة عرض رائعة وشاشة رقمية لتوضيح أمور هامة بخصوص السيارة للسائق.
شكل قوي للسيارة مع وجود الرفارف أعلى الإطارات وتعطيها انطباع بالقوة.
ضوء يعمل كمؤشر لاستخدام الفرامل.
مساحة داخلية رائعة لجميع الركاب ونقل البضائع.
الإغلاق اوتوماتيكي بعد السير بالسيارة يتم اغلاق جميع الابواب أوتوماتيكيا.
إمكانية التحكم بالسرعة على المقود.
اماكن عديدة لتخزين الأشياء الهامة بالسيارة.
أما بالنسبة لعيوب السيارة فلم يتضح بها اي عيوب من وجهة نظر المستخدمين حتى الآن.
وكمعلومة خاتمة فإن شركة بيجو تعتبر ثاني أكثر سيارة فرنسية تحقيقا للمبيعات بعد رينو، كما أنها ثاني أكبر شركة تصنيع سيارات في أوروبا بعد فولكس واجن الألمانية، وتعمل الشركة سنوياً على تقديم العديد من الموديلات المختلفة في الامكانيات والاسعار والنمط حيث انها تقوم بصناعة جميع الاشكال المتداولة مثل الـ Suv والسيدان والسيارات الكابورليه المكشوفة، وتمكنت الشركة من اكتساب ثقة المتابعين وعشاق السيارات منذ أن قامت بتصنيع أول سيارة لها، كما أنها تعتمد على قوة السيارة وصلابتها.
